近日，大陆网友传唱一首歌《2035去台湾》，歌词说要搭动车去看台湾好风光。引起两岸关注，也使得台湾民众更焦虑，认为是统战宣传。国台办表示，这实际上反映了两岸民众对实现京台高铁从福建到台北这么一个远景规划的美好愿望。希望两岸应通尽通，更方便地往来交流，多看两岸美景，多品两岸美食。这个愿望是一定会实现的。

　　我国高铁行业发展现状如何?

　　经过十几年的高铁建设，我国的高速铁路取得了飞速的发展，在全世界处于领先地位。目前，我国34个省级行政区划中，除了西藏和澳门以外，其他省市区都已经开通了高速铁路。我国铁路营运总里程为7.3万公里，其中高铁营运里程达到3.5万公里以上，居世界第一。

　　关于中国高铁盈利情况，目前还没有一个官方的统计数据，全国一天高铁收入多少也不得而知。据新闻媒体报道，由于高铁建设的投入是非常巨大，目前我国多数高铁还处于亏损状态。但在另一方面，高铁的建成，所带来的经济效益，是非常巨大的。

　　目前，全中国最赚钱的铁路，是京沪高铁。根据京沪高铁公布的数据，这家超级高铁公司，今年的净利润将会超过100亿，总资产1871亿元，市值或达3000亿以上。

　　中国高铁为何能后期直追?

　　很多人都认为中国是2003年的时候，通过“市场换技术”的政策，才逐渐开始进行高铁相关领域的技术研发，然而事实并非如此，实际上中国早在上世纪90年代就已经开始相关知识的积累。

　　不过一直闭门造车，终究还是无法成功的在短时间内打造出符合中国当时市场需求的中国高铁，于是当时我们国家提出了“先引进先进技术，联合设计生产，然后再打造我们自己的中国高铁”的想法。

　　现如今，中国高铁的营业里程已经占据全球高铁总里程的三分之二，而中国也成为全世界唯一一个高铁成网运行的国家。

　　除此之外，中国的高铁列车保有量世界第一，高铁覆盖时速、品种世界最全，性价比世界最高，交货能力和速度世界最快。

　　现如今，中国高铁已经成功走了出去，成为了中国又一张名片，俄罗斯、新加坡、老挝、泰国、匈牙利、塞尔维亚等数十个国家都与中国高铁达成了相关的合作。

　　未来20年,中国将成为世界强国!在信息时代迅猛发展的今天,以铁路客货运发展为代表的动车组“和谐号”脱颖而出。我国国力的日益提升,快速客运同样是国力与服务能力的象征,尤其是一带一路计划的实施,我国高铁走出国门,以及国内十三五期间高速铁路建设速度加快。

　　如今，高速铁路已经成为了家喻户晓的新兴事物，中国的高速铁路网也开始不断完善。