根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就面临退役、被强制回收。在江西赣州龙南的一家废旧电池回收工厂，负责人告诉，退役动力电池回收价格主要与电池中有价金属的含量相关，如镍钴锰锂等，基本上都是按市场价打折回收，但当前已经出现折扣系数超过100%的倒挂现象。

　　动力锂电池回收上市公司

　　赣锋锂业

　　格林美

　　光华科技

　　宁德时代

　　去年最低的时候，回收跟新货相比只有60%的价格，现在基本上折扣系数已经翻了一番，120%已经有人敢喊了。有废旧电池供应商表示，动力电池回收价格上涨得太快，已经超过预期。在这种情况下，回收企业都是加价买，生怕买迟了又涨价。

　　动力电池回收行业市场规模分析

　　数据显示，2020年我国动力电池累计退役总量约为20万吨，预计到2025年这一数量或将达到78万吨。随着动力电池退役总量的上升，动力电池回收行业的市场规模也将随之扩大。

　　据悉，2020年我国动力电池回收企业的注册量为2579家，与2019年相比增长了253.3%，企业数量的增多反映了各方对动力电池回收行业的看好，而该行业之所以会受到各方青睐。动力电池回收引各方追逐，动力电池回收行业所蕴含的广阔前景，也引得各路玩家竞相追逐，纷纷下场布局动力电池回收领域。

　　在动力电池回收这股风刮起来之前，就有不少公司看中了动力电池回收的潜在前景，提早布局动力电池回收领域，宁德时代就是其中之一。宁德时代布局动力电池回收领域之后，就可以通过再生利用的方式从废旧动力电池中获取部分金属元素，既能够在一定程度上降低宁德时代的原材料成本，也能在一定程度上缓解原材料紧张的问题。

　　宁德时代布局动力电池回收领域，有助于其完成动力电池的生态闭环。宁德时代建设电池产业链、构建生态闭环的脚步一直没有停下。比如，其切入动力电池回收领域，进军换电市场，这些举措的实施既与行业的潜力有关，但也有出于完成生态闭环的考量。随着宁德时代逐步搭建起动力电池全生命周期的服务闭环，其竞争力也将更进一步。

　　动力电池回收业务实现营业收入情况

　　2021年上半年，格林美动力电池回收业务实现营业收入5473.70万元，同比增长了75.90%，其中梯级利用电池包出货量达11606组，同比增长了325%。随着动力电池退役高峰期的来临，格林美也有望从中受益，享受到动力电池退役潮所带来的红利。

　　格林美副总经理、董事会秘书欧阳铭志曾表示，至2025年中国动力电池报废量将会超过100万吨以上，动力电池回收产业将成为下一个风口产业。

　　除了格林美、宁德时代之外，比亚迪、天赐材料、国轩高科、亿纬锂能等诸多企业，也先后布局了动力电池回收行业。而随着入场选手的不断增多，动力电池回收领域的竞争也会愈发激烈。并且这些入局玩家均各有所长，这也意味着动力电池回收行业间的竞争在短时间内难以分出胜负，一场持久战在所难免。

　　新能源汽车的发展愈发如火如荼，新能源汽车相关产业链上的竞争也愈发严峻。为了不被上游卡脖子，越来越多的企业都在向上延伸布局。另外，动力电池原材料紧张、价格日益高涨等问题也给相关企业带来了影响，不少玩家都瞄准了动力电池回收领域，通过收购或合作等方式切入动力电池回收领域。