据了解，新能源汽车消费市场强劲的需求增长是推高动力电池原材料碳酸锂价格攀升的主要原因。乘联会数据显示，2021年12月，新能源乘用车批发销量达到50.5万辆，同比增长138.9%，环比增长17.8%。2021年1-12月，新能源乘用车批发331.2万辆，同比增长181.0%。2021年12月，新能源乘用车零售销量达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。2021年1-12月，新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%。

　　新能源汽车补贴情况分析

　　近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部门联合发布了2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，其中文中提到，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，具体来看：

　　2022年新能源汽车补贴中，纯电动汽车续航在300km(含)到400km的车型补贴为0.91万元，续航在400km(含)以上的车型补贴为1.26万元，插电式混合动力乘用车(含增程式)，NEDC纯电续航里程在50km(含)以上车型补贴为0.48万元。

　　对比2021年新能源汽车补贴中，纯电动汽车续航在300km(含)到400km的车型补贴为1.3万元，续航在400km(含)以上的车型补贴为1.8万元，插电式混合动力乘用车(含增程式)，NEDC纯电续航里程在50km(含)以上车型补贴为0.68万元。

　　国内新能源汽车技术越来越成熟

　　目前，国内新能源汽车崛起、双碳政策完全确定，以及技术也越来越成熟。过去三年来，宁德时代、隆基的股价一路飙升，涨幅度超过700%。

　　元宇宙是一块待开发的沃土，将会是未来创业者们竞逐的新领地。新能源汽车继续飞跃，电池革新、自动驾驶存新机会。

　　2021年造车新势力们硬是在燃油车主打的汽车行业，打出了一片天。特斯拉在全球车企都遭遇芯片、电池、零部件供应限制的背景下，特斯拉第三季度全球交付量为24.13万辆，同比增长73%。2021年前三季度，特斯拉累计交付量已经达到62.4万辆。

　　新能源汽车市场发展趋势分析

　　在2020年11月2日，国务院印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》;《规划》指出到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，在三大电领域取得关键技术重大突破。

　　展望15年内，新能源汽车产业仍是未来发展的趋势。其中，技术创新是新能源汽车产业必须攻克的难关，像是纯电领域中动力电池、操作系统、充电桩等;氢能领域中以制氢、储氢、运氢为主的低成本氢能体系建设等等。预计2026年中国新能源汽车销售量将达到280万辆左右。

　　截至2021年11月，2021年度新能源汽车销量对比2020年已经实现翻倍增长，国内新能源汽车市场占有率也从2021年年初的5.4%提升至12.7%，国内新能源乘用车零售渗透率更是突破了20%，达到20.8%。这意味着，我国新能源汽车产业已从市场培育期进入成长期，由过去以政策驱动为主转向了市场驱动。