百度宣布旗下无人驾驶品牌“萝卜快跑”在深圳进行开放载人测试运营服务，这是继北京、上海和广州等6市之后，百度无人驾驶进驻的又一城。百度有关负责人透露，到2025年，“萝卜快跑”将在内地65个城市开放载人测试运营服务。

　　备受全球追捧的智能无人驾驶技术近两年开始在国内“遍地开花”，小到小马智行、文远知行、AutoX等创新企业，大到百度华为等巨头，以及多个传统车企，都纷纷角逐相关机遇，行业的研发、测试和落地也开始提速。

　　在一级市场投融资方面，无人驾驶领域也“风头无两”。数据显示，刚过去的2021年，有公开披露的自动驾驶相关企业融资金额接超400亿元，继续保持增长势头。而在今年1月，国内外无人驾驶领域有18起重要投融资事件，披露的融资总额超60亿元人民币，其中国内企业有13家。

　　根据Statista数据显示，近几年我国无人驾驶汽车行业市场规模扩张迅速，2019年我国无人驾驶汽车市场规模达到98.4亿元，2020年受疫情影响市场规模将有所下滑，为95.4亿元，2021年全球无人驾驶汽车的市场规模达273亿美元，2026年全球无人驾驶汽车市场规模将达到594亿美元，年复合增长率为16.84%。

　　中国无人驾驶的最新消息及需求市场分析

　　近期，无人驾驶的落地消息一个接着一个，譬如：大渡口引进无人驾驶扫路机，GPS高精度定位不“迷路”;北京市宣布正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并出台了配套管理政策实施细则;北京冬奥会火炬接力点位确定，机器人、无人驾驶等技术融入传递场景;大连首批无人驾驶公交车上线试运行...

　　随着无人驾驶技术的不断成熟，以及政府政策的出台调整，无人驾驶汽车将优先运用于工业发展、商用领域，最后逐步发展至民用。

　　数据显示，中国市场对自动驾驶的喜欢程度为63%，远高于成熟市场的41%，表明中国对自动驾驶等新技术的接受度更高。

　　政策层面：2015年起，中国政府就将自动驾驶纳入了国家顶层规划当中。从2015到2020年，中国无人驾驶政策密集出台，关注点从智能网联汽车细化至无人驾驶汽车。2020年初，国家相继出台《智能汽车发展创新战略》与《汽车驾驶自动化分级》两项方案，进一步明确自动驾驶战略地位与未来发展方向。

　　以小鹏汽车为例，目前XPilot3.0能实现高速NGP和自动泊车等，甚至能共享自动泊车停车路线等。而在小鹏P5上结合激光雷达和高精地图，即将能实现城市NGP，根据计划该功能会在本年中进行OTA实现。在小鹏P5上搭载的XPilot3.5功能已经无限接近L4级别的无人驾驶了。

　　在小鹏汽车刚刚亮相的小鹏G9上，按计划是搭载XPilot4.0系统的，该系统就是进入全场景Pilot时代。我们将体验到设置导航后，车辆沿着路线全程按着限速实现自动变道，自动上下匝道，自动避让危险的辅助驾驶。