鸿达兴业股份有限公司工程师吴永球进行了分享。吴永球表示，就电解水制氢来说，由于目前电解水的效率不太高，成本显得比较高，现阶段还不能与传统的能源相抗衡。

　　吴永球表示，鸿达兴业也看到了绿氢的发展必要性，正在筹建年产5万吨的一个氢能项目，计划利用内蒙古乌海地区的风、光可再生能源制氢。

　　美锦能源氢能事业部部长吴浩进行了分享。吴浩表示，在主业这块，这两年焦炭还是处于一个高需求和高价格的阶段，完全能够支撑美锦能源整个氢能源产业的发展，同时氢能是一个非常好的节能降碳的一个解决方案，也为公司未来的“碳达峰”和“碳中和”提供了非常好的解决思路。

　　所以，目前这两块业务仍然是相辅相成，传统能源给氢能源产业发展提供一个资金的支持，氢能源企业给传统能源板块提供一个很好的节能降碳的一个方案。

　　美锦能源氢能源产业链发展布局

　　近日，美锦能源发布三个季度报告，第三季度实现营收68.77亿元，同比增长84.36%;上市公司股东净利润7.76亿元，同比增长97.37%。前三季度，公司为上市公司股东实现净利润20.25亿元，同比增长344.81%。公司业绩的快速增长为其氢能产业布局提供了有力支撑。

　　公司以holding a超速车、佛山市科技有限公司(以下简称“快科科技”)为突破口，逐步进入核心部件，入股泓氢，形成了accer gen can等核心部件企业，打造高效产业化和规模化的专业团队，已经实现了从制氢、氢化、膜电极、燃料电池系统和电到整车的产业链布局。

　　今年10月26日，宏基创能100万膜电极下线，产销量实现了飞跃式增长。在氢气供应系统中，晋能与各大能源电力企业合作:国家能源集团国华投资,北京北京华电集团和华电集团可以操作和美丽如锦能源使氢绿色电力+绿色+绿色交通行业闭环,使用现有的加油站在加氢设备同时,加油站网络形式。

　　全国氢能源产业发展政策汇总

　　碳中和，碳达峰”目标的全面推进下，氢能的商业化利用已经逐渐成为市场热点，在2021年，我国氢能行业迎来新一轮发展热潮!

　　今年以来相继出台的多个文件，提出对氢能发展的前景展望，山东、浙江等省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台，布局未来氢能基础设施建设。

　　其中河北省能源局发布的《河北省氢能产业发展“十四五”规划》目标是到2025年，氢能产业链年产值达到500亿元。

　　尤其是，能源局等联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，同意北京、上海和广东省城市群作为全国首批示范城市群，启动实施燃料电池汽车示范应用工作。

　　上海市发改委等六部门联合印发《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》(简称《若干政策》)，《若干政策》共八条，涉及支持整车应用、支持关键零部件发展等六部分政策安排。

　　此外，国内亦将推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车的大规模使用和普及;将会持续针对老旧柴油货车污染进行治理，并实施更加严格的车用汽油质量标准。

　　近几年来，我国对燃料电池汽车的关注持续提升，赋予了氢能及燃料电池产业更高的地位，燃料电池汽车产业已逐步由基础布局向市场化、规模化方向发展，相关产业链公司有望迎来新的发展机遇。