燃料乙醇前景如何?燃料乙醇，一般是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料，是可再生能源。 乙醇不仅是优良的燃料，它还是优良的燃油品改善剂。乙醇是燃油的增氧剂，使汽油增加内氧，充分燃烧。燃料乙醇还可以经济有效的降低芳烃、烯烃含量，即降低炼油厂的改造费用，达到新汽油标准。

　　燃料乙醇发展现状及前景分析

　　作为我国战略性新兴产业的重要内容，发展生物燃料乙醇受到越来越多的关注。有专家表示，就交通减排而言，虽然电动汽车和混合动力车通常被视为主要解决方案，但即使从现在起将所有新车都改为电动汽车，整个汽车行业的更新仍需几十年，具有极高的时间成本和机会成本，而生物燃料乙醇则被许多国家视为更加直接的解决方案。

　　自2020年9月我国向世界庄严宣布“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”目标以来，相关重大举措加速推进。经二十多年的推广，生物燃料乙醇产能由2000年初的不足40万吨/年增至目前的超过500万吨/年，推广区域也由最初的黑龙江、河南两地扩展至当前的全国12个省区(市)。

　　在国内粮食供需长期处于紧平衡的大背景下，发展纤维素燃料乙醇将是解决我国燃料乙醇产业困局的有效途径。

　　据国际能源署预测，到2050年全球生物液体燃料消耗量将达11亿吨，占全世界交通运输燃料的27%，将主要依靠发展纤维素燃料乙醇技术实现。近期，国家能源局印发《2021年能源工作指导意见》明确提出，要加快推进纤维素等非粮生物燃料乙醇产业示范，指出了发展纤维素燃料乙醇将是生物燃料乙醇的重点方向。

　　发展燃料乙醇对我国传统能源替代也具有重要的意义。近期国家已在山西、陕西、贵州、甘肃等地，加快车用纯甲醇燃料的应用。