根据此前的协议，合资公司将在浙江省温岭市建设一家摩托车制造工厂，以确保双方的合作获得必要的批准和认证。合资公司将在中国销售钱江和哈雷合作的338CC排量和500CC排量摩托车，以及双方约定的其他摩托车。

　　合资公司原计划名叫华美机车，但在市场监督管理局名称核准登记时未通过，最终定名为浙江极晟机动车有限公司。根据公告，极晟机车公司注册资本为250万美元，其中钱江出资200万美元，占比80%，哈雷出资50万美元，占比20%。

　　2021摩托车行业前景及市场容量变化趋势

　　禁摩令逐渐到期，摩托车市场需求开始回暖。《2021北京市交通发展年度报告》显示，2020年，北京新增普通摩托车较2019年增加了10.7万辆，增长率达71.8%。

　　据公安部交通管理局发布数据，2021年上半年，全国摩托车新注册登记426万辆，同比增加超过93万辆，增幅为28.02%。

　　中国摩托车商会统计数据则显示，2020年中国摩托车新注册登记826万辆，同比增长43%。

　　行业快速回暖之下，与摩托车有关的新注册企业也迅速增多。天眼查数据显示，2017年，摩托车相关企业注册量突破10万家，而到2019年，这一数字达到15.7万家，同比增幅达28.7%。

　　这些数据的背后，几乎已经被判死刑的摩托车巨头隆鑫、力帆等企业正在摩拳擦掌，意图重返舞台并找回荣光。经历了长期低迷，甚至早就被视为“夕阳产业”的摩托车行业，正在走出泥潭。

　　近十年来，随着市场需求升级，以及环保监管日益严格，电动摩托车市场发展迅速，并逐渐取代燃油摩托车占领国内两、三轮交通工具大部分市场份额。根据中国摩托车商会公布数据显示，2020年，我国摩托车产销量同步下降1.98%和0.38%，其中电动摩托车销量为229.54万辆，同比增长20.91%，与摩托车行业整体略微下滑的态势形成了鲜明对比。在新国标实施的背景下，预计未来几年，我国电动摩托车市场产销量将保持正增长趋势。

　　2014-2019年，国内电动摩托车相关企业注册量呈逐年增长趋势，受新冠肺炎疫情影响，2020年，电动摩托车企业注册量下降明显，但随着国内经济恢复、新国标逐步实施，电动摩托车企业注册量逐渐提升，现阶段，我国电动摩托车企业注册量已达到4.4万家左右，主要分布在江苏、浙江、安徽、广东、河南等地区，其中江苏电动摩托车企业数量最多。

　　我国电动摩托车市场竞争激烈，其中知名度较高的品牌有浙江绿源、江苏新日、东莞台玲、爱玛科技等。但由于标准和法规的严格约束，国内电动摩托车市场需求有限，而在海外市场，如东南亚、南亚、南美、非洲等区域，电动摩托车市场发展潜力更大。