船舶、码头等水线以下的壳体长期与海水接触，受到海水的腐蚀; 海洋生物的附着使船舶的航速下降、船壳腐蚀速度加快，水中平台设施毁坏，电厂冷却水管道阻塞。对其涂覆各种海洋防污涂料可以防止以上问题出现。

　　据统计，当船壳的海洋生物污损达到5%时，其运行阻力相当于洁净表面的2倍，燃料消耗量增加10%。船方需花费大量的人力物力对船体污损、腐蚀进行频繁的周期性维护，由此造成巨大的经济损失。因此船舶制造、船舶维护行业的发展直接影响船舶涂料的市场需求。

　　船舶涂料品牌市场竞争分析

　　数据显示，2020年全球船舶涂料市场规模约40亿美元，未来几年的年复合增长率约5.6%。从船舶涂料品种来看，防污涂料市场占比较大，其规模到2027年预计达到25亿美元。

　　随着中国成为世界第一造船大国，每年造船完工量达4300万载重吨，粗略估计，各大船厂所需船舶涂料的市场份额约70亿元(不包括渔船、近海小船)，船舶维修涂料近20亿元。

　　但整个船舶涂料市场份额却被国外几个大品牌常年霸占，2021年佐敦以6.420亿美元销售收入位居榜首，中涂化工以6.225亿美元销售收入排名第二，阿克苏诺贝尔则以5.300亿美元销售收入位居第三，这三大品牌累计销售收入为17.945亿美元，占全球船舶涂料市场份额为44.86%。

　　此外，海虹老人、PPG、金刚化工、立邦涂料、宣伟、关西涂料、立帕麦分别位居第4-10位，销售收入分别为5.080亿美元、4.800亿美元、3.000亿美元、2.800亿美元、1.200亿美元、1.100亿美元、1.000亿美元。

　　中国船舶涂料行业发展趋势

　　中国、印度和巴西等新兴经济体中，造船业对船舶涂料的需求不断增长，预计将推动全球船舶涂料市场的增长。

　　船舶涂料市场中所占份额最大，这些货船经过专门设计，可以承载大量压缩在不同类型集装箱中的货物。此外，与其他运输方式相比，通过水运输的运输费用要少得多。预计这些因素将增加对货船的需求，从而导致对船舶涂料的需求增加。

　　全球造船业订单数量最新数据分析

　　据克拉克森11月9日发布的最新数据，今年10月，全球船企承接新船订单量为71艘213万CGT。其中，韩国承接了26艘112万CGT，市场份额达到52%，位居第一;中国承接了35艘81万CGT，市场份额为38%，名列第二。

　　而在今年9月，全球船企承接新船订单量为116艘328万CGT。其中，中国承接了75艘195万CGT，市场份额达到60%;韩国承接了14艘91万CGT，市场份额为28%。这也是中国造船业在韩国造船业5月~8月连续4个月单月接单量“霸榜”之后的一次大逆袭。不过，韩国造船业在10月份又扳回一城。

　　数据统计显示，今年1~10月全球新船成交量为4099万CGT，比去年同期增加了162%。这也是自2013年同期新船成交量达到4698万CGT之后，8年来的最高纪录。