民航飞行员作为民航发展建设的中坚力量，承担着非常重要的责任与使命，是中国民航强国梦的开拓者和实践者。随着飞行员培训航校准入门槛的降低，国内符合141部培训的航校数量呈逐年递增趋势，发展状况较为良好。航空教育培训行业主要公司：中国东方航空股份有限公司、江苏无国界航空发展有限公司、东方时尚驾驶学校股份有限公司、北京翔宇通用航空有限公司、贵州航空投资控股集团有限责任公司、湖南好帅航空教育科技有限公司、四川海特高新技术股份有限公司等。

　　截至2020年12月31日，我国境内的141部飞行学校一共有41所，较2019年数量上增加了3所，其中26所具有整体课程培训资质。另外目前我国境外共有35所持有CCAR-141境外驾驶员学校认可证书的飞行学校(其中3所由于疫情正在开展复审工作)，较2019年数量上减少了1所。其中美国17所、澳大利亚11所、加拿大3所、南非1所、欧洲地区3所。

　　从境内、境外141部飞行学校注册的飞行学员人数上看，2016-2020年，境内141部飞行学校注册的飞行学员数量逐年上升，2020年达3531人;2016-2019年，境外141部飞行学校注册的飞行学员数量整体上升，但增速明显小于境内，2020年，受疫情影响，数量明显下降，飞行学员数量仅为285人。

　　具体来看，2020年，我国境内141部飞行学校所批准的训练容量达6098人，在训飞行学员人数达5606人。美国所批准的训练容量达2950人，在训飞行学员人数仅为914人。澳大利亚、加拿大、欧洲、南非在训飞行学员数量则较少。

　　截止2020年12月31日，共有102314名乘务员在各航空公司持证上岗。其中，102172人就职于运输航空公司，142名乘务员就职于以通用航空公司为主的非运输航空公司或单位。

　　中国籍乘务员五大户籍来源地分别为山东省、四川省、辽宁省、江苏省和黑龙江省，其中来自山东省的乘务员人数依然保持万人以上的数量规模，排名第一，四川省排名第二，乘务员人数也在逐渐逼近1万大关。

　　2020年11月，波音发布2020版《中国民用航空市场展望》报告，报告显示，未来20年，中国航空公司将购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元，同时需要1.7万亿美元的民用航空服务。预计中国航空业的长期增长将需要39.5万名民航飞行员、客舱乘务员和航空技术人员来运营和维护中国的机队，其中，飞行员需求数量约达12.5万人。

　　随着中国经济的快速发展，近年来中国航空运输业年均增长速度保持在10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，2020年，受疫情影响，我国航空业各项指标较2019年有所下降。但随着疫情逐步得到控制，航空业将逐步复苏并进入稳步发展状态，未来，我国飞行员数量需求仍然较大。