交通强国成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一，而智慧交通被定为主攻方向。按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”

　　据BNEF估计，截至今年上半年，全球近60% 的乘用车都已装载嵌入式车载信息技术，其中一些车载信息技术提供了软件升级、信息娱乐服务以及主动安全服务。这些功能在司机中很受欢迎。目前市面上还没有完全自动驾驶的汽车。但目前市场上的很多智能汽车都配备了先进的驾驶辅助系统，大大提升了司机驾驶体验。

　　车联网产业投资现状

　　车联网产业生态体系构成复杂，这就使得车联网产业形成了较长的产业链，车联网产业链跨越了服务业与制造业两大领域，相互渗透，跨界融合特点突出。从结构层次来看，车联网系统是一个“端管云”三层结构体系：第一层是端系统，第二层是管系统，第三层是云系统。

　　近几年，车联网行业投融资起伏较大。总体呈现先上升后下降再上升的趋势。在车联网概念兴起之时，资本的投资热情较大，2016年投资事件数量达到最高，2018年后经历了短暂的下降，2021年，随着国家以及各省市对于车联网行业政策的密集发布，车联网行业投融资规模再创新高，截止2021年9月，投资数量达到63件，投资总金额达到1065.88亿元，均已超过2020年全年的投资规模。

　　中国车联网发展趋势及广州市车联网发展规模

　　车联网我国车联网相关政策落脚于相关技术领域的融合布局与协同发展。2021年6月提出的《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》以及2020年9月提出的《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》，均对5G车联网未来发展目标进行了详细规划。

　　当前，我国车联网行业处于与5G技术的深度融合时期。随着汽车从传统交通工具向着智能化、网联化和电动化方向演进，车联网成为5G交通和汽车领域跨界融合最具潜力的应用，已经成为我国战略性新兴产业的重要发展方向，也是当前跨学科、跨领域、跨行业管理部门的技术研究与产业发展热点。未来，随着5G与V2X技术的发展成熟，车联网产业将打开新的成长空间。

　　汽车电子领域作为车联网重要的组成部分之一，近年来，在汽车工业中发展迅速，已经被认为是汽车技术发展进程中的又一次革命。根据Statista数据，2015-2020年我国汽车电子市场规模逐年上涨，2020年已达到8150亿元，同比增长10.14%。汽车电子市场规模的迅速扩大，将刺激汽车电子行业技术进步和创新。

　　目前汽车产业已形成共识，低碳化、信息化、智能化成为未来发展的重要方向，生产方式向互联协作的智能制造体系演进，服务模式呈现信息化、共享化的趋势，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。

　　我国车联网行业不断壮大的优势在于汽车市场规模大，互联网技术升级速度快，未来，中国车联网市场规模将继续迅猛增长。经初步估算，车联网市场规模有望在2026年达到8千亿元。

　　广州车联网产业发展趋势规模分析

　　2021年5月，广州市发布《广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(以下简称“规划”)，根据规划内容显示，“十四五”期间，广州市将规划建设智能网联汽车电子集成系统产业综合基地，争创国家级车联网先导区，开展自动驾驶商业化运营试点，建成全球知名“智车之城”。

　　得益于车联网及相关技术的大力发展，目前目前，广汽集团、小马智行、文远知行、景骐科技、裹动智驾(AutoX)、深兰科技等6家企业共24台车辆获得广州市首批智能网联汽车道路测试牌照，正式开展了智能网联汽车的测试工作。

　　根据全国汽车保有量和广州市汽车保有量数据，以及全国车联网市场规模稳步上升的增长情况，加之广州市作为一线城市，经济基础较为雄厚，广州市的车联网市场规模达到17亿元。