海洋防污涂料是一种特种涂料，主要作用是通过漆膜中防污剂(毒料)的逐步渗出防止海洋生物的污损。但是，早先的防污涂料在抑制海洋生物附着的同时也对海洋环境造成了二次污染。船舶、码头等水线以下的壳体长期与海水接触，受到海水的腐蚀; 海洋生物的附着使船舶的航速下降、船壳腐蚀速度加快，水中平台设施毁坏，电厂冷却水管道阻塞。对其涂覆各种海洋防污涂料可以防止以上问题出现。

　　海洋中资源丰富，开发利用价值巨大，受到全球各国的关注。我国海洋国土面积辽阔，在政策以及资本的推动下，我国海洋经济发展迅速，海洋电力、海洋生物医药等行业蓬勃发展，海洋油气平台、跨海大桥等建设规模不断扩大。2015-2020年，我国海洋经济市场规模年均复合增长率为7.9%，2020年市场规模达到9.4万亿元。海洋经济蓬勃发展，其相关设施建设需求不断增长，带动海洋涂料需求旺盛。

　　数据显示，我国船舶涂料市场规模约90亿元，但佐敦、海虹老人、国际油漆、中涂化工、PPG等少数外资品牌却占据着95%以上的高端船舶涂料市场，而民族品牌仅在渔船、近海小船等中低端船舶涂料领域占据一定的市场份额。

　　一边是潜在而巨大的市场，一边是外资品牌垄断高端市场，但我国自主品牌依然倔强地冲进了船舶涂料市场，金力泰、信和、三丰、华秦、三沃等都在积极谋划进入船舶涂料市场或已经涉足了该市场。

　　据工业和信息化部统计数据显示，2020年全年全国造船完工量3853万载重吨，同比增长4.9%，其中海船为1082万修正总吨;新承接船舶订单量2893万载重吨，同比下降0.5%，其中海船为969万修正总吨。截至12月底，手持船舶订单量7111万载重吨，比2019年底手持订单量下降12.9%，其中海船为2502万修正总吨，出口船舶占总量的91.7%。

　　2020年，我国造船三大指标国际市场份额以载重吨计和修正总吨计都保持世界领先，造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.1%、48.8%和44.7%。分别有5家、6家和6家企业进入世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。2020年，造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业占全国70.6%;新接船舶订单前10家企业占全国74.2%;手持船舶订单前10家企业占全国68%。

　　综合来看，尽管去年受到新冠肺炎疫情的影响，但我国船舶涂料市场仍维持较好水平。根据统计，2020年全年船舶涂料供应量约29万吨，价值约为90亿元。其中， 佐敦、中涂化工、海虹老人、国际油漆、PPG是船舶涂料销量最多的5家供应商，垄断了95%以上的高端市场份额;此外，立邦、宣伟等外资品牌也拥有少量的船舶涂料市场份额。

　　随着船舶建造技术不断进步、海洋设施建设规模不断扩大，市场对海洋涂料的性能要求进一步提高。因此，海洋涂料生产工艺仍在不断进步。