当前，随着我国第一批新能源汽车进入退役期，占全车重量近七成的车用钢材，也逐渐进入回收环节。在深圳一家新能源汽车回收企业看到，验车区停满了报废车辆。负责人介绍，他们企业的回收业务出现了爆发式增长，汽车拆解后形成的废钢资源也比往年有了大幅增长。

　　废钢市场供需两旺

　　据了解，废钢作为可循环使用的再生资源，在提高钢铁行业资源利用效率、减少资源消耗和污染排放方面有着重要作用。随着“碳达峰、碳中和”等一系列政策的出台，一些钢厂在废钢的使用量上也是卯足了劲。据统计，今年1-9月份，国内废钢的总供应量约为2.12亿吨，同比增涨13.5%，其中1-9月份折旧废钢1.1亿吨，同比去年增幅16%，折旧废钢明显增多，是废钢供应的主力军。从废钢消耗量来看，今年1-9月份废钢总消耗量约2亿吨，同比增幅31.2%。

　　废钢行业的发展壮大，离不开政策的支持。有专家表示，下一步废钢产业要加强标准化体系建设，做好《炼钢铁素炉料(废钢铁)加工利用技术条件》行业标准和《再生钢铁原料》国家标准的宣传贯彻工作;制定废钢铁加工设备节能、环保及质量标准，进一步提高废钢铁加工装备水平，为废钢铁规模化发展奠定基础。“十四五”废钢产业供需趋势及发展前景分析

　　近期由于废钢资源使用量不断增大，原材料价格出现了上涨，使短流程电炉炼钢与长流程相比，吨钢成本高出300元~500元，这无疑阻碍了国内短流程电炉炼钢发展的脚步。

　　由此，有专家建议，将废钢铁产业作为新兴战略产业纳入《国民经济和社会发展规划纲要》，促进废钢铁产业科学发展，鼓励钢铁企业多用废钢铁的政策，适时鼓励发展短流程电炉炼钢，做好电炉产业布局，从源头控制和减少污染源的产生。

　　根据中国废钢铁应用协会显示，2020年我国废钢铁资源产量总量为2.60亿吨，同比增加约2000万，其中钢铁企业自产废钢4766万吨 ;2020年全国废钢铁消耗总量2.60亿吨，同比增加6500万吨。

　　从废钢的消耗情况来看，2020 年我国炼钢用废钢消耗量为 2.3 亿吨，同比增加 1400 万吨，占废钢消耗总量的 88%; 此外铸造行业消耗废钢 2025 万吨，占比 8% 左右。由以上数据可知：目前我国废钢供应量和销耗量整体呈现上升的趋势。

　　在碳中和承诺以及去产能的双重压力下，我国钢铁行业节能减排面临严峻挑战。“十四五”时期，我国仍将新基建作为经济发展的重要措施之一，对钢材的需求将持续增长。废钢是唯一可替代铁矿石的炼钢原材料。推动废钢产业发展，对我国钢铁工业实现转型升级、促进节能减排、实现高质量发展。据测算，到2030年，我国废钢资源量将达到3.2亿吨以上。