镍氢电池是早期的镍镉电池的替代产品，在电化学特性方面与镍镉电池基本相似，且释放能量强，不含有毒物质，可实现对镍镉电池的替代。尽管锂离子电池对镍氢电池又产生了比较大的替代效应，但镍氢电池凭借性能稳定、工艺成熟的优势，客户在某些领域如安防和医疗等行业依然喜欢使用。

　　镍氢电池产品产量持续走低

　　现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和Sanyo，PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额，目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard和Estima，以及本田的Civic，Insight等均采用PEVE的镍氢动力电池组。

　　镍氢电池企业未来由传统"制造型"向"制造+服务"模式转型战略的重要组成部分，要积极顺应"互联网+"新零售的发展趋势，在全国(除港澳台外)建立了覆盖全国多个省、自治区、直辖市的一级经销商，同时通过天猫、京东、苏宁、途虎、拼多多等电商平台及商城开拓线上业务，利用一系列技术变革,改善用户体验，加速资源整合，实现线上互联网渠道与线下全国多家终端门店、修理厂的无缝对接，促进品牌与销量的再升级。

　　镍氢电池已经是一种成熟的产品，我国制造镍氢电池原材料的稀土金属资源丰富，已经探明储量占世界已经探明总储量的80%以上。国内研制开发的镍氢电池原材料加工技术也日趋成熟。镍氢电池可以和锌锰电池、镉镍电池互换使用，今后圆形电池主要朝着产品规格的多样性和商业化方面发展，而方形电池的发展重点是作为动力车的动力源。

　　但是镍氢电池行业已经进入了成熟期，市场饱和度极高，加上锂电池对行业的挤压，行业的生存环境比较恶劣，产品产量持续走低。

　　镍氢电池市场竞争情况

　　镍氢电池主要应用在混合动力汽车(HEV)和消费类电器产品两大领域，其中大部分应用为混合动力汽车。近几年我国混合动力汽车产销下降，对镍氢电池行业的市场规模影响巨大，行业增速减小。

　　2019年1-4季度全国锂离子电池产量逐渐增长，2019年12月全国锂离子电池产量为162383.3万只，同比增长9.4%。2019年全国锂离子电池产量为1572184.4万只，同比增长4%。2019年国内锂电池产值达1556.9亿元，增速放缓。

　　虽然锂电池和镍氢电池行业都进入了成熟期，但是不管是从数量看，还是从产值看，锂电池的市场占比比镍氢电池都大得多，在竞争中镍氢电池的市场被锂电池逐步蚕食。