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项目投资立项信息网

详细分析我国公路建设行发展全景分析

发布时间:2021-10-21 08:31:18 来源:项目投资立项信息网
    目前,中国公路网络已经基本形成,但还存在着总量不足和结构矛盾等突出问题。根据《国家公路网规划》,到2030年,还有2.6万公里国家高速公路待建,还有10万公里普通国省干线公路需要改造升级。

  中国公路发展正处在加速成网的关键阶段,公路建设只能加强,不能削弱。要坚持适度超前的原则,统筹规划、分步实施、优化结构、注重质量,发挥好公路建设对经济发展的支撑保障和投资拉动作用,为稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险作出积极贡献。当前经济下行压力较大,适度增加公路建设投资,也有利于稳增长、促就业,有利于消化钢铁、水泥等产能,有利于加快完善路网结构。

  预计到2030年,交通运输需求量、主要通道交通量或将有3-4倍的增长,10.6万公里的普通国道显然已不能支撑和适应。规划对国道建设进行了深入、细致的研究,提出了一个覆盖全国所有县的基础性公路网络,将会为社会提供一种更高标准的基本交通出行服务。

  根据《国家公路网规划(2013-2030年)》,今后十几年,中国将投入4.7万亿元,到2030年建成总规模约40万公里的国家公路网。其中,普通国道总规模约26.5万公里,将原有规划量翻了一番还多;高速公路约11.8万公里,增加3.3万公里。

  目前全国仍有900多个县没有国道覆盖,有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接。根据《规划》,普通国道将新建8000公里、升级改造10万公里,国家高速公路将新建2.5万至3.3万公里。未来的高速公路网络重心将从东部沿海地区逐渐向中西部地区转移,为GDP总值的稳健上升做出“卓越贡献”。

  中国高速公路建设发展前景展望

  1、全国高速公路里程及增长情况

  2018年底,全国高速公路里程达14.26万公里,比2017年末增加0.82万公里。近年来,我国高速公路里程保持持续增长的状态,并且在“十三五”期间依然有望延续这一增长势头。2020年全国高速公路里程数达到16.43万公里。

  图表:2018-2020年全国高速公路历程情况

  

 

  数据来源:交通运输部

  2、各省市高速公路通车里程情况

  截止2020年底,中国高速公路网络总里程约16万公里,稳居世界第一位。其中,广东以高速公路里程10690公里位居榜首

  从高速公里里程来看,排在前10位的分别是广东、云南、四川、河北、贵州、山东、湖北、河南、内蒙古、湖南。

  图表:2020年各省高速公路通车里程情况

  

 

  数据来源:交通运输部

  与2019年相比,变化比较大,特别是云南,一年增加4000公里高速。湖南一年来只增加500多公里,高速公路建设有点滞后。

  再从高速公路密度来看,排名前十的省份:上海、天津、北京、广东、福建、浙江、山东、江苏、贵州、河南。总体来说,还是与经济发达程度关系较大。

  3、全国高速公路年平均日交通量

  据数据显示,2020年国家高速公路年平均日交通量为15889辆,我国高速公路年平均日交通量和日均行驶量均不断增加,带动高速公路的需求增长。

  图表:2018-2020年国家高速公路年平均日交通量

  

 

  数据来源:交通运输部

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